- Motor CC: 493 kW
- Momento máximo de frenado: 40000 Nm
- Presión máxima: 15 bares
- Velocidad máxima: 2100 rpm (350 km/h)
- Cuatro volantes de inercia de libre combinación: 350-350-700-1050 kgm²
- Rango de inercia (a 1 g): 30–5100 kgm²
- Simulación de inercia
- Ventilación modulada: máx. 14000 m³/h
- Conjunto de eje y junta homocinética
- Frenos hidráulicos: 200 bar
- Fricción estática: máx. 40.000 Nm, 5 rpm
- Adquisición de ruido (nivel equivalente)
- Mediciones de absorción
- Medición de la carrera del actuador del freno
- DTV (Disc Thickness Variation)
- Sistema climático
- Sistema de pulverización de frenos (agua-sal-nieve)
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- Montaje simple (camión)
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- Montaje del eje (camión)
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- Montaje de zapatas de freno
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- Montaje de disco
TR 2600
Dinamómetro de tren de camiones
- Ensayos de rendimiento/performance de frenos: vehículos comerciales ligeros y pesados, trenes
- Montaje de freno:
- Camión: simple, con cubo de rueda, con eje
- Ferrocarril: freno de zapata, freno de disco
