8 月 17, 2020 | News
由于TecSA的质量控制系统全部符合标准，因此通过了认证机构RINA的ISO 9001：2015 的相关认证。 ISO 9001：2015 证书促使TecSA公司在内部运营和流程管理过程中时刻遵循与保证高质量标准。 特别是TecSA研发公司，通过采用ISO 9001：2015 的质量管理体系程序的预见性，希望可以提高广大客户的满意度。客户包括有制动系统制造商（整车厂 和...
7 月 20, 2020 | News
随着申根区封锁的结束，TecSA员工正在恢复对欧洲市场的设备与器械的技术支持。 新冠肺炎在欧洲爆发与大流行阶段，感谢TecSA软件，我们的专业技术人员能够高效快速的远程介入与干预安装于世界各地的台架。 TecSA的产品策略是保证客户可以有效自主的控制台架制动实验，其措施包括: 简单易用的操作软件，得益于该软件客户可以进行测试程序的编辑调试，原始数据的分析，以及测试报告的起草分析。以上这些操作客户并不需要TecSA的介入就可以进行独立操作，并且全过程没有费用产生; 针对台架制动方面的专业培训;...
6 月 22, 2020 | News
Dyno monitor 程序是TecSA研发出的众多软件中的一种，该程序可以安装在台架和制动器上，甚至可以安装在非TecSA产品上。该应用程序与台架上的电脑相联通，可以接收正在运行中实验的相关信息。如果实验在运行中出现错误或报警，Dyno monitor会发送警报给预设好的电子邮箱。Dyno monitor 可以进行以下项目的远程操作:监视台架实验的进度;如果实验出现错误或警报，可以重新启动测试;可以连续运行多个测试。通过任何网页浏览器都可以进入Dyno...
5 月 28, 2020 | News
TecSA研发公司新网站已经上线。TecSA研发公司是TecSA公司的测试实验室，特别应用于第三方的制动实验。 实验室中的所有设备都由TecSA公司提供。台架的测试范围不受车辆种类的限制(可应用于: L,M,N,O型车，跑车和测试车辆)，测试依据不同的通用标准，如 ECE R90, ECE-R13, ECE-R78, SAE J2522 – AK Master, SAE J2521 – NVH, ISO 26865, ISO 22563, 欧洲通用标准– 国际通用标准, UCI 541, AMS等等。...
4 月 27, 2020 | News
即使在全球隔离期间，我们的员工依然保证为所有TecSA产品提供帮助。 TecSA开发了一种免费且易于使用的软件，即使没有信息技术知识，操作员也可自主定义新测试程序、起草和分析测试报告。 凭借热线电话和Teamviewer程序，我们的专业技术人员可以轻松地干预在世界任何地方的TecSA软件。 根据安全法规的规定，我们的员工能够及时进行协助，以便修理和更换我们产品的机械组件，我们的客户也可以从其值得信赖的供应商那里购买这些组件。...
3 月 31, 2020 | News
EPB小车是一种创新的控制系统，是测试电子驻车制动设备的基础。EPB小车由一个管理制动器电流的供电器和一个实时控制系统组成。尺寸小巧，配备实用的车轮，可以在制动设备测试实验室内轻松移动。可以轻松连接到所有制动测功台上,包括非TecSA生产的测试台。EPB小车的软件易于使用EPB手推车软件易于使用，电子驻车制动器测试程序可以轻松添加到常规测试程序 (（ECE-R90，SAE J，JASO，AK Master等）中)。控制系统可以模拟控制EPB制动的车辆ECU...
2 月 15, 2020 | News
TecSA责任有限公司推出 SST制 动片剪切强度测试器。 该测试由多个国际法规要求，如：售后市 场制动片认证和 ECE-R90规定的产品量产一致性测试。. 测试器可分离表面积最大为250 cm²的制动片，并且能够测试任何形状和高度的制动片的剪切强度。切刀是每个制动片所需的唯一工具，并必须与制动片轮廓相匹配。切刀有一个中心固定点，并以螺钉固定。 安放制动片的区域面积为300 mm x 125。 制动片的布置 只需一个简单的网格即可放入并固定任何类型的制动片，无需考虑底部插销的数量和位置。...
2 月 7, 2020 | News
TecSA加强与大学和研发中心的合作。 TecSA的技术经验，以及TecSA R&D第三方测试实验室的支持对于建造赛车领域创新制动设备来说至关重要，这些设备由著名的>都灵理工学院最杰出的学生设计制造。 都灵理工大学的赛车队参与了由汽车工程师协会（Society of Automotive Engineers）组织的Formula...
10 月 1, 2019 | News
在2019年中国制动年会期间，TecSA的工作人员介绍了制动测试设备的最新技术发展。 全新矢量速度交流电机超越了传统机械的局限性，传统机械的技术规范可以追溯到70年代。 事实上，传统交流电机根据欧洲标准ECE-R90附件9和中国标准GB / T 34007-2017和GB5763-2018，仅能以660 rpm的恒定速度对制动片进行产品量产一致性测试。 全新的质检器可以用单个设备进行更广泛的测试: 对实际尺寸的制动片（摩托车、卡丁车和乘用车）和缩微尺寸的制动片（轻型和重型商用车）进行660rpm阻力测试。...
8 月 28, 2019 | News
TecSA赞助了2019年9月4-5日在济南举行的中国制动年会，作为巩固在东亚市场的整体战略之一。 TecSA将于9月5日提交一份关于质检器新发展的报告。 通过新的技术进步，矢量速度交流电机能够执行恒速或变速的质检测试（产品量产一致性测试）。 为此，公司能够解决如何在制动片上执行产品量产一致性测试的问题，如： – 660g的阻力测试 (ECE-R90附件9、GB/T 34007-2017、GB5763-2018)； AK Master (SAE J2522、ISO 26867)。 TecSA的两种型号：FQT 1200和FQT...
6 月 25, 2019 | News
TecSA 在如何使用测功台以及如何翻新和更新制动测试机（包括非TecSA生产的机器）方面，持续为其客户提供协助。 工业机械的搬迁是非常复杂的操作，TecSA在协助客户如何转移测功机方面已经积累了丰富的经验。 在2019年6月，TecSA员工协助其ICER Brakes客户将卡车测功台从西班牙的潘普洛纳（Pamplona）转移到图德拉（Tudela）。 ICER测功机的机械组件并非由TecSA生产，而相对过时。TecSA完全更新了ICER测功台的自动化功能。由于我们的协助，客户现在能够使用具有全新和更新功能的机器。...
5 月 17, 2019 | News
访问全新TecSA网站，了解我们和我们的新闻 全新产品线 全新测功台和质检器性能更高，更具价格竞争力，可对各种陆地车辆的制动设备进行测试，如：自行车、摩托车、中型排量汽车、SUV、赛车、轻型和重型商用车（货车和卡车）、铁路行业和高速火车。 只需一台机器，我们的客户就能执行最常见类型的测试（阻力测试、性能测试、NVH测试）。 全新布局及其模块化结构可以减少新设备的成本、安装时间和空间。 我们的软件可以使机器及其使用完全自动化，即使非专业人员也可以使用。...
3 月 29, 2019 | News
TecSA今年也参加了欧洲制动展（EUROBRAKE），这是欧洲制动设备制造商最重要的展会。 2019年的欧洲制动展EuroBrake于2019年5月21-23日在德国的德累斯顿（Dresda）举行。 欢迎来到69号展位拜访我们。我们的人员将随时为您介绍我们的新产品线和最新的技术发展。...
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