在印度为制动领域提供新的技术服务中心

2 月 16, 2021 | News

TecSA在亚洲的业务持续增长   TecSA的制动台架和刹车测试设备已在全球范围内安装. 最近TecSA与SIMPRO(印度)合作，在印度建立了新的援助和服务中心。 我们的技术专家可以为汽车行业（具体包括摩托车，乘用车，商用车，铁路）和售后件制造商（具体包括OEM和售后市场）提供服务，尤其是刹车片生产商（产品包括刹车片，刹车盘，刹车卡钳，鼓式刹车盘/片），各制动测试实验室，大学和刹车部件认证中心。...

安装测试剪切力的机器(SST)

1 月 19, 2021 | News

新年新设备!!安装测试剪切力的机器(SST) TECSA: 测量刹车摩擦片的剪切力大小 在中国安装第一台测量摩擦片剪切力大小的机器是TecSA为进入亚洲市场做的最重要的决策之一。 最新型号的SST机可以用于测量摩擦片摩擦材料部分的剪切力大小。 SST的两个施力功能可以完全满足ISO 6312的要求，并使用原刹车片进行剪切力测量(针对商务车需要缩小比例)，这两个施力功能为：水平方向对刹车片施力，垂直方向对刹车片外侧面施力。...

就业机会 TecSA致力于研究和发展以及人才的培养

12 月 23, 2020 | News

由于制动系统和台架测试领域正不断跟新发展，TecSA正努力寻求以下专业人士，并期待能与之合作。 机械设计师 能力要求: 根据客户的要求进行研究和分析并实践化; 熟知如何定位特殊零部件的尺寸和公差; 基本掌握各种材料的属性，也包括安装和表面处理; 设计施工结构图。 工作任务: 台架设计师，需要设计用于刹车测试的各类机械; 各类机械运动的设计; 台架舱的设计; 各类零配件的设计; 设计安装图纸(设备尺寸，管道，缆线长度等); 宣传和维护用户手册以及报价。 维修技术专家 技术与能力: 在自动化领域有从业经验;...

如何定义一个台架

11 月 17, 2020 | News

TecSA和CBF Italy – S.K. Wellman之间的合作 TecSA的特点是它的灵活性。众多摩托车，普通汽车，商用汽车和火车公司以及汽车零部件和制动器系统制造商(不管是原装整车厂还是售后市场)，为了在全球市场上更有竞争力，必须增加技术发展的附加值，因此，必须发展或者创新用于刹车系统测试的程序。 TecSA是制动盘，刹车片，卡钳以及鼓式制动器的战略合作伙伴。我们的专业技术人员不断与客户的研发部门互动沟通，以提出新的解决方案。 得益于与在制动和摩擦材料方面在国际领域领先的CBF Italy – S.K....

AT 7000

10 月 20, 2020 | News

TecSA 建议用 AT 7000机器进行对手刹系统的疲劳测试。不管是整车厂还是售后市场均要求对鼓式制动器进行该测试。在台架上可以通过压力控制和扭矩转换等方式来模拟实车情况下的疲劳表现。 刹车系统的启动可以直接通过施加压力或者提起手刹来实现。另外也可以在通过实时施加或者改变扭矩以模拟试车情况下的刹车情况。 TecSA 软件具有高度灵活性，可以允许客户进行诸多程序的试验，比如: 可实时改变用于制动的刹车压力或者直接提起手刹; 可以前进或者后退; 可通过诸多不同方式改变刹车扭矩; 读取并且控制任何制动系统中的操作以及新的应用;...

TecSA网站提供中文版本

9 月 14, 2020 | News

TecSA的业务在亚洲市场不断增长和拓展。有越来越多的普通汽车，商务车，火车在制动系统方面(包括整车厂和售后市场)需要达到一定的台架标准(摩擦性能和噪音)。TecSA的产品集聚高效率，优质的售后服务和具有竞争力的价格三大优势。TecSA的产品可以广泛应用于测试所有不同类型汽车的刹车片，制动盘，卡钳，鼓式刹车系统。实验所用的标准有国家或国际通用标准，比如GB/T34007-2017, GB 5763-2008, GB5763-2018, ISO 26867, ECE-R90...

ISO 9001：2015 证书

8 月 17, 2020 | News

由于TecSA的质量控制系统全部符合标准，因此通过了认证机构RINA的ISO 9001：2015 的相关认证。 ISO 9001：2015 证书促使TecSA公司在内部运营和流程管理过程中时刻遵循与保证高质量标准。 特别是TecSA研发公司，通过采用ISO 9001：2015 的质量管理体系程序的预见性，希望可以提高广大客户的满意度。客户包括有制动系统制造商（整车厂 和...

欧洲(申根地区)对TecSA设备的技术支持

7 月 20, 2020 | News

随着申根区封锁的结束，TecSA员工正在恢复对欧洲市场的设备与器械的技术支持。 新冠肺炎在欧洲爆发与大流行阶段，感谢TecSA软件，我们的专业技术人员能够高效快速的远程介入与干预安装于世界各地的台架。 TecSA的产品策略是保证客户可以有效自主的控制台架制动实验，其措施包括: 简单易用的操作软件，得益于该软件客户可以进行测试程序的编辑调试，原始数据的分析，以及测试报告的起草分析。以上这些操作客户并不需要TecSA的介入就可以进行独立操作，并且全过程没有费用产生; 针对台架制动方面的专业培训;...

TecSA 软件:Dyno monitor

6 月 22, 2020 | News

Dyno monitor 程序是TecSA研发出的众多软件中的一种，该程序可以安装在台架和制动器上，甚至可以安装在非TecSA产品上。该应用程序与台架上的电脑相联通，可以接收正在运行中实验的相关信息。如果实验在运行中出现错误或报警，Dyno monitor会发送警报给预设好的电子邮箱。Dyno monitor 可以进行以下项目的远程操作:监视台架实验的进度;如果实验出现错误或警报，可以重新启动测试;可以连续运行多个测试。通过任何网页浏览器都可以进入Dyno...

TecSA研发公司新网站

5 月 28, 2020 | News

TecSA研发公司新网站已经上线。TecSA研发公司是TecSA公司的测试实验室，特别应用于第三方的制动实验。 实验室中的所有设备都由TecSA公司提供。台架的测试范围不受车辆种类的限制(可应用于: L,M,N,O型车，跑车和测试车辆)，测试依据不同的通用标准，如 ECE R90, ECE-R13, ECE-R78, SAE J2522 – AK Master, SAE J2521 – NVH, ISO 26865, ISO 22563, 欧洲通用标准– 国际通用标准, UCI 541, AMS等等。...

COVID-19（新型冠状病毒肺炎）隔离期间对TECSA产品的协助

4 月 27, 2020 | News

即使在全球隔离期间，我们的员工依然保证为所有TecSA产品提供帮助。 TecSA开发了一种免费且易于使用的软件，即使没有信息技术知识，操作员也可自主定义新测试程序、起草和分析测试报告。 凭借热线电话和Teamviewer程序，我们的专业技术人员可以轻松地干预在世界任何地方的TecSA软件。 根据安全法规的规定，我们的员工能够及时进行协助，以便修理和更换我们产品的机械组件，我们的客户也可以从其值得信赖的供应商那里购买这些组件。...

EPB小车：用于测试电子驻车制动的控制系统

3 月 31, 2020 | News

EPB小车是一种创新的控制系统，是测试电子驻车制动设备的基础。EPB小车由一个管理制动器电流的供电器和一个实时控制系统组成。尺寸小巧，配备实用的车轮，可以在制动设备测试实验室内轻松移动。可以轻松连接到所有制动测功台上,包括非TecSA生产的测试台。EPB小车的软件易于使用EPB手推车软件易于使用，电子驻车制动器测试程序可以轻松添加到常规测试程序 (（ECE-R90，SAE J，JASO，AK Master等）中)。控制系统可以模拟控制EPB制动的车辆ECU...

制动片剪切强度测试器（SST）

2 月 15, 2020 | News

TecSA责任有限公司推出 SST制 动片剪切强度测试器。 该测试由多个国际法规要求，如：售后市 场制动片认证和 ECE-R90规定的产品量产一致性测试。. 测试器可分离表面积最大为250 cm²的制动片，并且能够测试任何形状和高度的制动片的剪切强度。切刀是每个制动片所需的唯一工具，并必须与制动片轮廓相匹配。切刀有一个中心固定点，并以螺钉固定。 安放制动片的区域面积为300 mm x 125。 制动片的布置 只需一个简单的网格即可放入并固定任何类型的制动片，无需考虑底部插销的数量和位置。...

TECSA是都灵理工大学赛车队的银牌赞助商

2 月 7, 2020 | News

TecSA加强与大学和研发中心的合作。  TecSA的技术经验，以及TecSA R&D第三方测试实验室的支持对于建造赛车领域创新制动设备来说至关重要，这些设备由著名的>都灵理工学院最杰出的学生设计制造。 都灵理工大学的赛车队参与了由汽车工程师协会（Society of Automotive Engineers）组织的Formula...

制动测试设备：TECSA展示最新的技术发展

10 月 1, 2019 | News

在2019年中国制动年会期间，TecSA的工作人员介绍了制动测试设备的最新技术发展。 全新矢量速度交流电机超越了传统机械的局限性，传统机械的技术规范可以追溯到70年代。 事实上，传统交流电机根据欧洲标准ECE-R90附件9和中国标准GB / T 34007-2017和GB5763-2018，仅能以660 rpm的恒定速度对制动片进行产品量产一致性测试。 全新的质检器可以用单个设备进行更广泛的测试: 对实际尺寸的制动片（摩托车、卡丁车和乘用车）和缩微尺寸的制动片（轻型和重型商用车）进行660rpm阻力测试。...