为制动系统测试提供最前沿的技术方案
在任何车辆中，刹车安全无疑是众多关键安全件之一。为了保证良好的刹车性能，以及满足行业的相关要求，所有刹车零部件需要做一系列工程测试。在这个前提下，拥有两个飞轮的制动台架TC 100， 可以进行多种刹车模拟测试，并且提供前沿的技术解决方案。
性能测试
制动台架TC 100主要是针对自动挡汽车的测试而设计开发的。得益于它拥有的两个飞轮，在测试过程中，通过一个飞轮固定，另一个飞轮转动，可以模拟不同的惯性，用以确保测试的精确性。该款台架中，高速配置版本可运用于摩托车，而低速配置版本适用于汽车行业的车辆。
TC 100 的配置
TC 100高速版本，该台架的发动机拥有250 kW输出功率，并且最高转速可以到达3000 rpm。通过固定30 kgm2飞轮和转动40 kgm2飞轮，制动台架的惯量可以到达最小5 kgm2，最大到250 kgm2。当压力到最大值200 bar时，对应的制动扭矩可到达3000 Nm。台架配备的空气冷却系统吹出的最高风速可以到达3000 m3/h。
TC 100低速版本，此款台架的发动机则拥有315 kW输出功率，最高转速可以到达2500 rpm。它的惯量系统包括一个50 kgm2的固定飞轮，和另一个50 kgm2的转动飞轮。通过这两个飞轮的共同作用，台架的惯量从最小5 kgm2 可到达300 kgm2。当压力到最大值200 bar时，对应的制动扭矩为5000 Nm。与高速版本一样，空气冷却系统的最高风速可到达3000 m3/h。
其他配置
为了满足各种测试和相关分析的需求，TC 100台架还增加了许多其他配置，用于满足不同客户的要求。以下列出其中的一部分：
- 环境控制系统：测试过程中，台架可以控制环境仓温度，最低到 -40°C，最高到50°C，确保测试可以在极端环境下进行。
- 手动刹车：这款台架可以安装手动刹车，可模拟的最高手刹力度为5000 N，用来进行对特定零部件的测试。
- 喷淋系统：可以在测试过程中在刹车系统上喷淋水，盐水，雪，用来模拟不同的环境，还原真实驾驶情况。
- 静态刹车力：TC 100 台架可以测试静态刹车，最高转速可达20 rpm，瞬间扭矩为6000 Nm。
- NVH (Noise Vibration Harshness 噪音振动强度): 对刹车系统的噪音，其振感度和强度进行测量分析。
- DTV (Disc Thickness Variation 制动盘厚度变化): 通过2到6号测量通道，可以测得制动盘厚度的数值变化。
- 刹车制动液吸收量：可以评估刹车片在制动过程中对刹车制动液的吸收量。
- 残余扭矩系统：可以测量刹车系统的残余扭矩。
- 手动刹车装置：可以对手动刹车进行功能和性能测试。
- EPB模块(电子驻车): 允许你模拟电子驻车的相关操作。
- 摄像机：可以录制测试过程，借助视频可以更精确的评估实验结果。
噪音测试与搜寻
除了性能试验以外，TC 100台架还能做NVH(Noise Vibration Harshness 噪音振动强度)实验，该实验用来评估刹车系统的噪音，及其振感度和强度。得益于它先进的配置以及其他的辅助配置，TC 100可以为刹车系统领域的新产品研发提供广泛、多样的测试项目。