L’EPB/EMB Trolley è dotato di un sistema di controllo integrato basato su unità real-time National Instruments cRIO e interfaccia CAN/CAN FD, che permette una gestione completa e personalizzabile dei parametri operativi.
- Alimentazione variabile: simulazione della batteria veicolare con tensioni regolabili da 0 a 120V e correnti fino a 200A, per adattarsi a diverse esigenze di testing.
- Gestione motore CC: controllo diretto del motore del freno con inversione di polarità (H bridge) e assorbimento di energia per simulare la rigenerazione.
- Sensori integrati: acquisizione di dati da estensimetri, celle di carico e altri sensori per il monitoraggio in tempo reale.
- Compatibilità CAN: supporto per protocolli CAN personalizzati (DBC) per l’integrazione con le ECU dei freni dei clienti.
Il sistema offre tre modalità principali, garantendo massima adattabilità alle esigenze di testing:
- Modalità Manuale: controllo diretto del freno per operazioni di inizializzazione, diagnostica e test specifici. L’operatore può inviare comandi singoli via CAN e monitorare i parametri in tempo reale.
- Modalità Semi-Automatica: esecuzione passo-passo di sequenze predefinite per test ripetibili con parametri controllati.
- Modalità Automatica: integrazione completa con il banco prova. Il sistema riceve comandi dal banco (es. forza di serraggio, coppia) e gestisce il freno in sincronia, con registrazione dei dati per analisi dettagliate.
- Test dinamici: arresto con forza costante, modulazione PID della coppia/decelerazione.
- Test statici: rampe di coppia con riapplicazione temporizzata o angolare.
- Simulazione veicolare: variazione dinamica della tensione di alimentazione per replicare le condizioni reali (es. rigenerazione durante la frenata).
- Durability testing: cicli ripetuti di applicazione/rilascio per valutare l’affidabilità a lungo termine.
- Precisione: controllo in tempo reale della forza di serraggio e della coppia, con feedback da sensori ad alta risoluzione.
- Flessibilità: compatibile con diversi tipi di freni EMB/EPB e configurazioni CAN.
- Integrazione: collegamento diretto con banchi prova esistenti (es. dinamometri TecSA) e sistemi di acquisizione dati.
- Efficienza: ottimizzazione dei consumi energetici e simulazione avanzata delle condizioni reali
EPB/EMB Trolley System
Sistema integrato per il collaudo di freni elettromeccanici e freni di stazionamento elettrici
L’EPB/EMB Trolley System rappresenta una soluzione tecnologicamente avanzata progettata per il testing su banco prova di freni elettromeccanici (EMB) e freni di stazionamento elettrici (EPB). Questo sistema offre precisione, flessibilità e integrazione completa con banchi prova esistenti, garantendo risultati affidabili e ripetibili.